Velikoserijski sportisti 70 tih...

[HEMI 426]

Otvorio sam ovu anketu povodom jedne diskusije pa me interesuje misljenje javnosti. Koji velikoserijski sportski automobil izabrati ako su uslovi da mora da bude iz 70tih i da se cene upotrebljivih i pristojnih primeraka krecu oko 5000e ( domace trziste ili uvoz ). Pored automobila koje sam nabrojao, postojalo je jos nekoliko modela iz tog segmenta ( Renault 15/17, Triumph TR7, Fiat 124 Coupe, Opel GT... ) ali oni nisu postavljeni jer ih je kod nas bilo veoma malo, retko se pojavljuju u oglasima i cene im nisu definisane.

Uzmite u obzir i kvalitet navedenih automobila, ponudu delova i mogucnost nabavke istih, popularnost kod nas i u svetu kao i kretanja na trzistu oldtimera... a ne samo licne afinitete prema odredjenoj fabrici i modelu.

[beogradski_fantom]

Ovo ce da bude do poslednje kapi krvi

Naravno, glasao sam za dvojku i ne samo zbog toga sto sam pasionirani ljubitelj istih. Serija 02 tj. Neue Classe bila je prekretnica za BMW ali i evropsku auto industriju tako sto je spojila gradski svakodnevno upotrebljivi automobil sa sportskim performansama koje su jos kako bile primetne na stazama.

Suvisno je pricati koliko je dvojka bila popularna na ovim prostorima, a mnogima je i dalje prva asocijacja na BMW upravo 2002. Taj model je takodje bio medju najbrojnijima sa liste, a danas se prema mojim proracunima u Srbiji moze naci 20-30 dvojki u solidnom stanju (od toga mozda 10ak extra). Delova kao i za sve oldtajmere ima malo, ali se mogu naci ako znas gde da trazis. Takodje je moguce naruciti skoro sve delove preko BMWa. Cena je paprena ali je izvodljivo. Meni su napr. preko Delte stizali novi kederi, znacke, delovi motora i sl.

Secam se situacije od prosle godine kada mi je jedan stariji gospodin preprecio put uz opasku "vozis BMW pa mislis da si zajeban, je li..."

[djape1977]

fiat 128 sport/3p jer nisu skupi a gomila delova pase sa z101/128 u prevodu dzabe su

[HEMI 426]

Manje-vise svi automobili koje sam stavio su mehanicki kompatibilni sa brojnim drugim modelima iz maticne kuce. Fiat je tu medju najprakticnijim i najjeftinijim ali i najslabijim u stock varijanti

[TheWickerMan]

Mozda malo cudan je moj izbor... BMW 02 i Fiat 128 SC...

02 je bas ono sto fantom kaze,asocijacija na samu fabriku,veoma popularan auto kod nas nekada,mada se meni cini da ih ima malo vise od 20-30 jer ih ja znam bar za 4-5... osecaj u voznji extra,pravi RWD oldschool BMW...

128 je predstavnik jedne klase automobila koja ima korene i u nasoj autoindustriji,kao sto kaze Djape dosta delova pase sa Zastava,relativno jeftinog odrzavanja ... popularni kod nas,ima ih u solidnom stanju poprilicno,redovno izleti poneki solidan primrerak na oglase za skromnu sumu novca...

Inace,posto ima mogucnosti samo za dva glasa,morao sam da propustim Mantu,koja je po meni odlican enry-level auto za ulaz u svet oldtajmera,kupe za siroke narodne mase sa solidno jakim motorima i solidnom udobnoscu...

[beogradski_fantom]

20-30 solidnih reko ja Ima dvojki vise od toga ali je mnoge pojelo vreme ili su upropascene u raznim budzing projektima.

[HEMI 426]

BMW 02 ima i jedan veliki minus a to je cena. Dobri primerci su skupi, jace verzije su skupe kao i originalni delovi... Budzet od oko 5000 je limit

[beogradski_fantom]

Sta cemo tek sa Juniorkama i njihovim cenama...

Sve sto valja kosta, bilo je i bice

[djape1977]

moj drugi glas za kapri iz slicnih razloga kao i 128. nije domaci ali ima brdo delova koji odgovaraju sa drugih fordova do kojih se relativno lako dolazi

[nebojsaR4]

moj glas ide naravno za 2002.

Kao sto je i fantom rekao, s tim da bi ja jos dodao da jace verzije, tipa TI, TII pa cak i turbo su za ono vreme - od 68 - 75 bile stvarno prave jurilice, a donosile i stajling kao i udobnost....

valjda zato sto gotivim generalno nemacku auto industriju, moram da naglasim i build quality, klasicnu nemacku urednost i pristupacnost i organizaciju motornog prostora i tako dalje... nista previse, a takodje i nista premalo...

I naravno... za ovaj auto komotno mozete da odete u deltu i da narucite ceo automobil... - sve je dostupno (OK, kosta...al najvise kosta kada nema)

takodje, alfu bi izdvojio zbog izgleda i retkosti... - jedino ne znam zasto ste stavili i 924 u igru...papreno skup auto, sklopljen od delova golfa i audija... a generacijski ipak ispred ostalih....

[HEMI 426]

[gibanitza]

Slažem se za 128icu.

Drugi glas je otišao na Porsche-a 924. Znam da taj auto prate mnogi negativni komentari i mišljenja ali cenim da je ipak vredan razmatranja. Pre svega tu je nemački kvalitet koji je tada bio stvarnost a ne mit kao danas, dakle limarija koja je veoma izdržljiva (ono što je najbitnije pri kupovini jednog oldtimer-a) a i mehanika koja isto tako pouzdana i dosta deljiva sa nekim VW modelima (neki delovi čak pašu i od VW 1303). Drugo, meni se sviđaju dizajn, izbor originalnih boja i dezena tapacirunga kao i položaj menjača ispred zadnje osovine (daje veoma dobar balans). Auto ima razumnu cenu, za oko 2,5 hiljade bi se mogao naći pristojan primerak. Mislim da mane deli sa većinom polovnih sportskih vozila a to su uglavnom nebriga i iživljavanje prethodnih vlasnika što je takođe moglo da rezultuje po nekim udesom, pregrevanjem, pohabanošću transmisije i sl. Mislim da im je sada cena na minimumu i da ispod toga više neće ići, popularnost je doduše diskutabilna ali cenim da značka iz Štutgarta ipak sa sobom nosi neku dozu ekskluzivnosti bez obzira na konkretan model.

[bzuva]

Po obicaju sam izabrao dizajn pre prakticnosti te su glasovi otisli na Alfu Junior i Fiat x1/9... Tesko da Alfa ima neki plus u prakticnoj primeni buduci da je em skuplja od svih ostalih em je za nju najveca muka sa delovima, sto vazi i za Fiat, s tim sto je delove koliko znam kudikamo lakse naci.

[HEMI 426]

Fiat X 1/9 je skroz simpatican auto, dosta delova ( i ceo motor ) pase sa Z101 sto je veliki + Fiata. Medjutim, korozija cesto ima poslednju rec a svako preko 175 cm visine ima frke da se smesti unutra...

[bzuva]

Sva sreca pa sam u visinskom rangu

[beogradski_fantom]

Razlog zasto BMWi drze najbolju cenu je zato sto ih sam proizvodjac ceni.

[HEMI 426]

BMW sve sto ima duguje Neue Klasse ( i umivenim nacistima, braci Quandt ), posto je taj auto dugo bio u proizvodnji i posto je prvi BMW oldtimer koji se normalno moze voziti, kupiti i odrzavati, logicno je da su se potrudili da fanove pokriju ( preskupim ) novim delovima... BMW kroz podrsku 02 u stvari i razvija svoju classic car pricu...

Malo me cudi los "plasman" Mante A i B. To su bili popularni automobili kod nas, sa svim kvalitetima kao i ostali modeli iz ankete. Manta A je i prelepa ( B mi se nikad nije svidjala ) ali ok, siguran sam da imaju mnogo ljubitelja. Gde su?

[beogradski_fantom]

Opel u Srbiji nazalost nikada nije imao pravi oldtajmer fan klub iako se mogu naci sasvim solidni primerci. I ja mislim da je Manta A jedan od najlepsih Opela, ali ih u Srbiji inace ima malo plus sto je vecina na neki nacin doradjivana i najcesce upropascena.

Odnos prema Opelu je bio donekle i podcenjivacki. Ljudi ih vole zato sto su Nemci, robusni, izdrzljivi ali retko ko se odluci da ulozi i sredi tip top kao sto to rade BMWisti ili Alfisti.

[nebojsaR4]

slazem se...

a sada... povukao bi paralelu... manta/calibra/opela astra g coupe bertone...

[djape1977]

daj sta pricamo o opelu??? pa trunu nenormalno, kao da su ih u zastavi pravili.

a sto se tice paralele, da je kalibra imala zadnji pogon, bio bi veoma interesantan auto, ovako, ostaje samo simpaticna linija karoserije. a sto se tice astre g kupe bertone... bljak. ne vredjaj mantu.

[HEMI 426]

A kako trune Fiat?

[nebojsaR4]

@djape

paralela je odradjena radi duhovnih naslednika, njihovog kvaliteta, cenjenosti, a ako cemo dalje...onda i njihovih vlasnika...

to dovoljno govori o (ne)uspehu Mante i ostalih starijih opela...

[djape1977]

[HEMI 426]

Pa Opel je bio ok mehanicki, limarijski su bili losiji od proseka a bolji od Fiata

[djape1977]

pa zapravo, sto se matorih fiata tice, drastican pad kvaliteta limarije pocinje sredinom 70tih i nastavlja se sve do druge polovine 80tih. fuati iz 60tih su sasvim prosecni po pitanju limarije, ni bolji ni losiji od ostalih evropljana.