FIAT 132 1.8GLS ili 2.0

[goxy]

FIAT 132GLS ili 132 2.0, krecem u potragu za njim.

Ako neko zna nekoga ko ima takav auto,a da bi ga prodao dobro bi mi dosla informacija.
U obzir dolaze samo savršeno očuvani primerci ,garazirani i sa prvom bojom.

[djape1977]

stani u red...

[goxy]

Ovaj grad je mali za obojicu

[djape1977]

there can be only one!

[HEMI 426]

Use the Force, Luke Skywalker...

[Sasha]

Već vidim da će da se raduje,... neko sasvim trećiiii
Goxy, jel si prodao tristaća?

[djape1977]

ima jedna 1800gls, presla 40.000km. sedi u garazi, registrovana, vlasnik ima 84 godine. znate vec sta cekam...

[Gruja TS]

Lesinaru...

[Kverta]

[djape1977]

oblecem povremeno, kruzim...

[goxy]

[quote="Sasha[/quote] he he polako se prodaje

Ekstra je ta sa slike,u takvu sam se i zaljubio,ista takva je bila od jednog matorog,sa čijom sam unukom bio u kombinaciji.
Čiča radio u CK i kupio 132 1.8GLS 1972. na sajmu automobila u Beogradu.Par puta dolazio sam sa njegovom unukom do njega i jednom prilikom ga zateknemo ispred garaže,kako briše prašinu sa auta.Dvojka nova, prešla 30-40k kilometara i to vožena samo leti na more.Ja nisam mogao da verujem kako je taj auto dobro izgledao-momentalno me je kupio.Teget boja,hrom,enterijer miriše na nov,mašina se sija,joj a zvuk kada ga je upalioooo...Elem posle par meseci ubeđivanja da mi je proda,čiča odluči da auto ipak da ćerki,koja je putovala svaki dan na posao na relaciji SD-BGD.Žensko ko žensko,smatrala da je auto od gume i da može da se čuka po svim ćoškovima....posle godinu dana auto nije ličio ni na šta,iščukan,progorela sedišta od cigara,davala nekim likovima auto da voze kreč cement cigle....strašno bre ....taj auto je završio truo na parkingu i ostao samo moja neostvarena želja.
Skoro sam video u mom kraju jednu belu 132 2.0 IE, čami u garaži i vozi se jako retko i samo po lepom vremenu,a ima i klimu .
Šta da kažem,sećanja mi navrla,emocije proradile i evo mene da pravim Peđi konkurenciju
Peđa taj čiča će da živi 100 godina

[djape1977]

trebalo je da se drzis te ribe. kad si je ispustio iz saka otisla je i 132ka dodjavola.

jbg, valjda cu ga nadziveti.

imam ja sada 132ku 2000 iz '77. ali nije bas u sjajnom stanju. mislim da mi se ne isplati da je vracam u originalno stanje, bilo bi tu dosta posla. takodje, dugo mi se mota po glavi ideja neke restomod varijante. mislim da je ova koju trenutno imam idealna za tako nesto. nije mnogo trula, nikada nije ozbiljno udarana. kad bi je malo rasirio, spustio, ubacio motor od oko 200ks...
ja licno lovim bas neku od tih poslednjih serija, '80. ili '81. godiste, inezione electronica climattizata. eventualno bih joj uglavio jos volumex kompresor od argente i to je to.

glavni problemi sa 132kama iz mog iskustva, a imao sam 5 komada:
prva, moj prvi auto uopste, dizelka 2500ccm - presla oko 500.000km. udarana nekoliko puta, bar 3 puta teske havarije. enterijer se sav pokrivio i poodlepljivao od sunca. otrunula tu i tamo, limarija uradjena, jos je vozio, zveknuo motor, uradio motor, jos vozio. dopizdela mi je na kraju. znas kako je kad na je na autu za sta god se uhvatis poluispravno.
druga, isto dizelka, kupio je za delove. malo vozio i rastavio. trula k'o dulek. neverovatno koliko je istrunula. kao da su je drzali u solani. enterijer isto raspad.
treca, benzinjara 2000, raspad enterijer, bila na krovu u nekom trenutku, enterijer raspad, trula
cetvrta, 1800 special. 111ks, automatski menjac, sper diferencijal. odlican entrijer, trula limarija.
peta, 2000 benzinjara. srednje zalostan enterijer, tu i tamo trula, nije strasno. nelupana. izgleda da je tokom 90tih uvezena iz italije.

za neupucene: 1800 i 2000/2000ie/2500d se razlikuju u mnogo detalja. potpuno drugi enterijer za pocetak

1800 imaju mnogo kvalitetnije enterijere od 2000 ali sta cu kad mi se ne svidjaju.
1800 je mnogo zivlja i bolje ubrzava od 2000. kraci diferencijal, i pozadi disk kocnice.

sve verzije su postojale sa automatskim menjacima ali je u pitanju 3 brzinski automatik koji ih skroz obogalji po pitanju performansi.

imam brdo delova od svih verzija, jedino mi fale tapacirunzi vrata za verziju 2000/2500d u dobrom stanju. ako ih neko negde ima ili nadje - placam suvim zlatom

[HEMI 426]

[goxy]

he he podudara se malo priča ,čiča se zove Živorad ima stan u zgradama pored kafića Aleksandar u Košutnjaku.Garaže su im pravljene da mogu komotno da stanu dva automobila,ali uske jedva da se vrata kola otvore.
Dao dvojku ćerki,a sebi kupio Juga 55 91. onaj embargo model sa fićinim volanom...mislim kakva zamisao
Tada sam vozio regularnog Tristaća 1.3, sa menjačem na volanu,koji se šalta sa dva prsta i ima neki svoj šmek.
Jbg Peđa kada kupiš tu dvojku imaćeš i ti 84 godine,pa ću onda ja tebe izgleda da čekam

[Sljivauki]

zelim da kupim fiat 132 2.0... nek mi neko kaze kakav je to auto iskreno... moj cale je imao 3 komada i sad me ubedjuje da je nekupim... kaze da je krpio celu zimu... i da uvek nesto zeza... svaki odg bi mi bio od pomoci!!!!

[djape1977]

stani i ti u red, trenutno si jedno 35.
jesi li negde nanjusio 132ku ili si samo zainteresovan?

[djape1977]

kakav je auto? veliki udoban i brz. ako kupis izakan primerak, a sve su sanse da ces bas takav naci, imaces stalno glavobolje. ako nadjes dobar primerak, navozaces se slatko. ja sam sa mojom dizelkom napravio oko 270.000 a pre mene je presla jos 200.000.
to sto se tvoj matori namucio je logicno. 132 je u vreme kad je bio aktuelan model bio u jugoslaviji statusni simbol, kao recimo audi A6 sada ili nesto slicno. 80% su bili sluzbeni automobili za vozikanje direktora po firmama i generala u vojsci. bio je veoma skup auto. tek kad su firme pocele da ih rasprodaju su dosli u ruke ljudi kao sto je tvoj cale recimo. tada su vec kao i vecina sluzbenih automobila bili izakani preko svake mere. eto nevolje! imas skup auto u losem stanju. delovi su skupi u odnosu na uobicajene automobile tog vremena. kad je moj matori kupio 132ku, bila je 4 godine stara i platio je vise od cene novog stojadina. ali je zato bila predmet zavisti.
najgora strana 132ke je definitivno limarija. losa u odnosu na cenu kola ali i dalje drasticno bolja nego recimo kod zastave, lade, a usudicu se da kazem i od mnogih drugih iz tog vremena.

[Sljivauki]

ja sam 92 god. to bi mi bio prvi auto. caletova 132 je bila dobra ali je bio sjeban motor jer su neki debili koli su ravnjali blok stavili aksijalne lezajeve radilice drugacije. pa je tako auto stajao dugo i on ga je kad ga je valjda smorilo isekao brusilicom na pola i bacio u smece. tako da su mi sad ostali razni delovi. a sto se tice auto nanjusio sam par komada!!!

[djape1977]

da nemas tapacirunge vrata?

[Sljivauki]

nemam... od enterijera mi ostala samo instrument tabla i rucice za vrata... a motor imam u delovima!!! )))

[Sljivauki]

pogledaj kod kidija... u vinogradskoj...on je imao... ili zovi ovog lika iz valjeva sto je prodavao celu bez motora za 100 eura... ja sam ga zvao... hoce da je da u delovima... evo ti broj... pa javi sta si uradio.... 0637759544.... jel imas ti neke felne od 132 za mene... ja imam 2 u EXTRA STANJU!!!!!!! CUVAM IH U SOBI.... pa mi trebaju jos 4...

[Trailblazer]

Ovaj, šta nameravaš sa 6 felni, staviti ih na produženu verziju od nekih 11 metara?

[Sljivauki]

pa imam dve felne koje su ofarbane i sredjene ali su bile i suvise trule da bi se guma naduvala pa ih sad tako sredjene cuvam kao ukras a trazim jos cetiri koje cu da sredim za auto

[djape1977]

imam felni jedno 4 kompleta, cak i jedan komplet novih, nikad montiranih sa sve fiat ricambi originali nalepnicama. ali ipak prvo kupi auto. a sto se tice kidija - nema tapacirunge. taj iz valjeva, da nije u pitanju dizelka u delovima?

[Sljivauki]

jeste dizelka taj auto je bio kompletan i lik je trazio 500eura.e posle sam ga ponovo nasao na netu bez motora za 100e covek mi reko da moze i u delovima pa sam ti zato dao broj