[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4539: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4541: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4542: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4543: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
Oldtajmeri | Forum • Pogledaj temu - Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod Sasha » Ned Apr 12, 2009 7:31 pm

By starac vujadin

Mada u pocetku docekan na noz kod ljubitelja italijanskih sportskih automobila jer je zbog njega ugasen fabricki projekat Lancia Stratos, koja je tada bila u naponu snage i mogla jos godinama da pobedjuje, a pri tome bila ljubimac ljubitelja automobila, Fiat 131 Abarth se izborio za svoje mesto u "aleji velikana" jer je predstavljao esenciju onog sto zovemo Abarth-ova dorada Fiatovih automobila. Za razliku od, recimo, Stratosa koji je namenski pravljen da bude reli automobil, Fiat 131 Mirafiori je u osnovi bio sasvim obican, pomalo cak i arhaican auto, bez ikakvih sportskih pretenzija. Medjutim, bas takav je bio odlicna osnova na kojoj je bilo moguce pokazati sve majstorstvo Abarth-ovog tuninga. Rezultat je bio sve ono sto smo voleli kod Abartha - mala serija, velika razlika u odnosu na serijski model, dosta posebnih i jedinstvenih delova ugradjenih u doradjeni auto, vrhunska snaga u odnosu na konkurenciju, vizuelna i karakterna ostrina i agresivnost kao i uspesnost u automotosportu.


Posto je osnova od koje se krenula bila obicna, Abarthov tim strucnjaka predvodjen cuvenim Cesare Fiorio-om, kao sefom projekta i Giorgio Piantom, kao sefom Abarth-ovog trkackog odeljenja, morao je dobro da se pomuci da napravi rasni i uspesni reli automobil koji je trebalo da nasledi slavne pretke i pospesi prodaju Fiata 131, koji je u to vreme bio jako vazan model za torinsku fabriku.
Automobil je pokretao poznati Fiatov dohc dvolitras sa tada neuobicajenih 4 ventila po cilindru. U "stradale" varijanti imao je 140ks/6400o/min i bio je prehranjivan sa 2 dvostruka poprecna Weber karburatora.

131 Abarth imao je potpuno promenjeno zadnje vesanje koje je u najvecoj meri bilo poreklom iz modela 124 Spider Abarth - arhaicne lisnate opruge svakako nisu mogle da se nadju u ovakvom modelu i morale su biti zamenjene...Auto je dodatno prosiren da bi mogao da primi znatno sire tockove, a naravno da je poradjeno na olaksavanju vozila vec u samoj serijskoj varijanti ugradjivanjem plasticnih i aluminijumskih delova.
Radi homologacije izradjeno je 400 primeraka, od cega je 50 bilo namenjeno za reli, a od tih 35 je dobila fabricka ekipa Fiata. Razlika izmedju ulicne i takmicarske verzije je bila u tzv. Preparazione Corsa paketu koji je kostao tadasnjih 33 miliona lira (otprilike tadasnjih 33000 nemackih maraka) bez Kugelfischer ubrizgavanja. Taj paket je podrazumevao dodatno olaksavanje, vece kocnice, preradu vesanja, drugacije povezivanje gasa i kvacila, hladnjak ulja, sigurnosnu opremu, elektricnu pumpu za benzin, zatvarac diferencijala, hidraulicnu rucnu kocnicu, kompletno drugaciju elektricnu instalaciju, svetla, tockove, itd, itd, pa cak i specijalne brisace za vetrobran... Sve to davalo je 230 ks u prvoj trkackoj sezoni 1976. kada je vec na svom debiju na reliju Elba pobedio, pa do poslednje sezone fabrickog tima kada je imao 255ks/8000o/min. Serijski motor od 140ks se proizvodio u Fiatu, trkacki kod Abartha-a, dok je montaza celog auta izvodjena u Bertoneu. Karoseriju je, inace, dizajnirao karoserista Colucci.

Fiat 131 Abarth osvojio je 3 titule svetskog sampiona u reliju 1977, 1978 i 1980 sa Markku Alen-om, Timo Salonen-om i Walther Rohrl-om za volanom. 1980. godine auto je bio skoro nepobediv jer je pobedio na cak 7 relija u svetskom sampionatu. Izuzetne uspehe imao je i u evropskom i nacionalnim reli sampionatima.


Pogledajte lep omaz legendi relija...

http://www.youtube.com/watch?v=YP0asTbT ... ed&search=
Slika
Korisnikov avatar
Sasha
 
Postovi: 3149
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:24 pm
Lokacija: Novi Sad
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod djape1977 » Sub Okt 24, 2009 8:10 pm

ahmmm!!!
zadnje vesanje...
serijski 131 nema lisnate opruge. ima spiralne opruge, amortizere kroz opruge, panhardovu polugu i uzduzne uporne spone. recimo kao lada ili ford taunus. abarth ima nezavisno zadnje vesanje McPherson tipa.
nemoj na silu, uzmi veci cekic
j***** auto bez kardana
Korisnikov avatar
djape1977
 
Postovi: 4253
Pridružio se: Sub Okt 24, 2009 3:20 pm
Lokacija: Zemun
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod 911s [SK] » Sub Okt 24, 2009 9:07 pm

Nijedan Taunus nema pozadi amortizer kroz spiralne opruge ili imitacije balans štangli.
Ford weist den Weg.
Everything we do, it's driven by you!
Slika
Korisnikov avatar
911s [SK]
 
Postovi: 1111
Pridružio se: Pon Apr 13, 2009 6:48 pm
Lokacija: Beograd
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod djape1977 » Ned Okt 25, 2009 8:55 am

pa dobro, nisam bas mislio identicno, nego uopsteno slicno. nema ni lada amortizere kroz opruge a i drugacije su upornice. cisto kao orijentacija za citaoce koji nisu tehnicki potkovani kao ti, i usudicu se da kazem ja. verujem da u bilo koje doba noci da te probude znas da objasnis i nacrtas zadnje vesanje bilo kog forda kao i ja fiata.
nemoj na silu, uzmi veci cekic
j***** auto bez kardana
Korisnikov avatar
djape1977
 
Postovi: 4253
Pridružio se: Sub Okt 24, 2009 3:20 pm
Lokacija: Zemun
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod super 600 » Sub Dec 12, 2009 3:38 pm

Korisnikov avatar
super 600
 
Postovi: 583
Pridružio se: Pet Dec 11, 2009 12:08 am

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod super 600 » Sub Dec 12, 2009 3:53 pm

Bilo bi nepravedno ne predstaviti još jedan značajan 131 Mirafiori, koji se vodio pod oznakom 031. Za mehaniku je iskorišćen V- 6 motor iz Fiata 130 Coupe čija je zapremina povećana sa 3,2 na 3,5 litara a snaga sa 165 na 270 KS pri 6800 o/min. Na trci Giro d' Italia 1975., Đorđo Pjanta je prosto "oduvao" svu konkurenciju u vidu Ferarija, Poršea i drugih. Evo kako je izdala ova "maca"!







Odavde je "pozajmljen" motor



A ko sakuplja modele ima veliki izbor 031 u raznim razmerama...

Korisnikov avatar
super 600
 
Postovi: 583
Pridružio se: Pet Dec 11, 2009 12:08 am

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod super 600 » Sub Dec 12, 2009 4:27 pm

Ovako se inače čuva auto! Neverovatno koliko jednostavan automobil klase "kockica" može da uz sitne izmene dobije šarma. Uvek se oduševim kad vidim ovaj profil.

Korisnikov avatar
super 600
 
Postovi: 583
Pridružio se: Pet Dec 11, 2009 12:08 am

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod HEMI 426 » Sub Dec 12, 2009 8:24 pm

E sad, ono sto je mene najvise interesovalo kod ovog auta je koliko su ih zaista napravili u Stradale varijanti, za ulicu? Nalazio sam na oprecne podatke. Navodno pravio se samo 2 godine '76-78 i tokom 1976 su napravili oko 500 kom ( diskutabilno ) i dali oko 50tak kom Abarthu za racing. Nema podataka koliko ih je napravljeno 1977 god a 1978 su hteli da naprave cak 5000 a ne zna se da li su to i uspeli... ?
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod starac vujadin » Sub Dec 12, 2009 8:51 pm

Oko 350 Stradalea je napravljeno
Korisnikov avatar
starac vujadin
 
Postovi: 888
Pridružio se: Uto Apr 14, 2009 8:18 pm

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod djape1977 » Sub Dec 12, 2009 8:55 pm

nezvanicno, oko 2500 komada
nemoj na silu, uzmi veci cekic
j***** auto bez kardana
Korisnikov avatar
djape1977
 
Postovi: 4253
Pridružio se: Sub Okt 24, 2009 3:20 pm
Lokacija: Zemun
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod HEMI 426 » Sub Dec 12, 2009 9:01 pm

Nikad mi nece biti jasno sto ih je mrzelo da broje ?
Na dosta mesta, kod italijana, se ne zna koliko je primeraka napravljeno i to u okviru ozbiljnih fabrika. Jel toliko tesko bilo prebrojati sasije, karoserije, motore... mislim, ako druge fabrike imaju jasnu evidenciju, sto je zabare mrzelo?!
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod super 600 » Sub Dec 12, 2009 10:12 pm

Daleko od toga da ih je mrzelo da broje. Ne može ni jedna ozbiljna fabrika da napravi automobil koji mora da ima broj motora i šasije, koji su opet u nekoj fakturi pri prodaji sa kojom opet obavljaš sve ono dalje do registracije. Boraveći više puta u Centro Storico Fiat i brljajući po raznoj dokumentaciji bio sam zapanjen čime sve raspolažu. Stvar je u tome što podatke, ukoliko nisu masovna i dobroprodavana vozila kojim se duvaju, jednostavno prećutkuju idući na ruku vlasnicima i kolekcionarima. Ovi opet, uporno smanjuju cifre ne bi li nabili cene. Latinska posla. Stradale je po nekim nezvaničnim izvorima iz Centra (stekneš tamo i prijatelje) proizveden u više od tri hiljade primeraka. Od toga je nešto manje od polovine ostalo u Italiji, najveći broj zatim je završio u Nemačkoj, Holandiji i Francuskoj. Sledi Amerika, a preko 200 komada sa "desnim" volanom završilo u Japanu, Engleskoj i Australiji.
Korisnikov avatar
super 600
 
Postovi: 583
Pridružio se: Pet Dec 11, 2009 12:08 am

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod HEMI 426 » Sub Dec 12, 2009 10:26 pm

Namerno zaboravljanje broja napravljenih primeraka, namerna ili nenamerna lose evidencija i oznacavanje, na kraju, ne ide na ruku kolekcionarima jer otvara vrata za brojne klonove viseg ili manjeg stepena autenticnosti a to smanjuje cenu i povecava rizik. Pogotovo je to izrazeno kod automobila koji su napravljeni na bazi velikoserijskih, lako dostupnih modela ;)
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod luci » Ned Dec 13, 2009 1:16 am

da ali se verovatno ocekuje da bi neki kolekcionar trebao da razlikuje klon od originala, a kontaju da ako ne znas ko te j... I treba da ti uvale
Slika
Korisnikov avatar
luci
 
Postovi: 1569
Pridružio se: Sre Apr 08, 2009 12:52 pm
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod starac vujadin » Ned Dec 13, 2009 11:33 am

Nemoguce je da ih je napravljeno 2500-3000, to je jako velika cifra za klasik. To se kosi sa osnovnom logikom trzista i odnosom ponude i potraznje i to nema veze da li se kriju brojke ili ne. Da ih je napravljeno 2500-3000, svaki dan bi imali na mobile.de i slicnim sajtovima bar 10 primeraka na prodaju, kao sto ima npr. Ferrari F40 ili Alfe SZ...to su klasici napravljeni u nesto vecem broju primeraka i uvek ih ima u ponudi...mada je i njih napravljeno manje od 2500-3000. Cak i stariji vredni italijanski klasici kao sto Ghibli (onaj prvi, pravi...) koji je napraljen u nesto vise od 1000 primeraka uvek moze da se nadje...Nemoguce je da bas 131 Abarth svi kriju i nece da prodaju jer broj primeraka koji idu na trziste (bolje reci broj vlasnika kojima padne na pamet da prodaju svoja kola) ide u skladu sa brojem proizvedenih primeraka. Ovaj auto ima slicnu frekvenciju prodaje kao kola koja su napravljena u otprilike 500 primeraka, kao sto je npr. Lamborghini 350/400 GT.
SIgurno je mnogo veci broj napravljenih karoserija, ali s obzirom na gore navedeno siguran sam da broj od 400 primeraka daleko blizi realnosti.
Korisnikov avatar
starac vujadin
 
Postovi: 888
Pridružio se: Uto Apr 14, 2009 8:18 pm

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod HEMI 426 » Ned Dec 13, 2009 11:51 am

I ja sam nalazio broj od 400 kom kao najcescu referencu....

Sto se tice price o klonovima i 131, natrcao sam na ovaj australijski forum i oglas za prodaju 131 Abartha Stradale:

http://turbo124.com/forum/viewtopic.php?t=1744

Auto je mint, 55 000 km, nikad vozen na takmicenjima, poslednji put registrovan '84 u Italiji, pun dokumentacije.... Osporavali su mu autenticnost ( iako auto deluje kao da nema sta da se osporava ) i prodat je za 60 000$. Ljudi su napisali i par postova na samu temu kloniranja 131 Abartha i koliko sam uspeo da shvatim, zadnje vesanje i glave motora su jedini realni problemi a i oni se resavaju dovoljnom kolicinom $. Na nekim drugim forumima sam citao da je dosta 131 Abartha koji su slupani, kasnije "ozivljeno" i prodaju se kao originali...
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod starac vujadin » Ned Dec 13, 2009 5:07 pm

Uobicajene cene su 45000-60000 evra za vrlo dobar-vrhinski stradale. Vrhunske repilike su oko 15-20000 evra. 16v glava i zadnje vesanje jesu problematicni za naci i odraditi.
Korisnikov avatar
starac vujadin
 
Postovi: 888
Pridružio se: Uto Apr 14, 2009 8:18 pm

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod djape1977 » Pon Dec 14, 2009 12:28 am

zapravo, ako znas gde da trazis, uvek ima bar 3-4 komada na prodaju.

proizvodjeni su
131 corsa - full trkacka verzija - oko 50 komada
131 abarth stradale 400 komada da bi Corsa dobio homologaciju i kasnije jos oko 2500-3000 komada.
i nisu bas preterano retki.

replika se prepoznaje iz aviona.

zabari su radili sve i svasta na temu 131 abarth-a. u originalu su bili na bazi 131 sport mk1 ali je tokom godina bilo i slucajeva da sa proizvodne trake skinu 131 sport mk2 i posalju u abarth da bi napakovali u novu skoljku slupani 131 corsa.
napravljena su i 2 131 abarth dizela sa 2,5l motorima za trku London - Sidnej.

131 Corsa. vecina je imala mehanicko ubrizgavanje goriva "kugelfischer"
slike: dva originalna primerka 131 Corsa. razlike u detaljima bi verovatno mogao da objasni samo neko ko je u to vreme radio u abarth-u. maska na gornjem je kao i na svim 131 abarth stradale. veci unutrasnji i manji spoljni farovi. na donjem je obicna maska od mk2 131 supermirafiorija. u prednjem spojleru prvog se jasno vide mesta za maglenke ali ih nema, dok su poziciona svetla mala okrugla ispod spoljnih farova. kod drugog nema pozicionih svetala ali ima maglenke.



originalni 131 stradale. 16v, jedan weber dvogrli karburator, 140ks. sve druge verzije napajanja motora koje mozete videti u 131 stradale nisu originalne nego naknadni upgrade.




originalni 131 stradale sa naknadno ugradjena dva vertikalna weber karburatora od fiata 124 bc. oko 160ks



motorski prostor 131 corsa. kugelfischer ubrizgavanje i ojacanja izmedju solja amortizera i prednjeg veznog lima.





replika. tu je hladnjak za ulje. dva dvogrla horizontalna karburatora solex ili weber. solje amortizera od 131 sport mk2. uporedite sa slikom plavog iznad. razlikuju se kosevi tako da je ugradnja solja amortizera od mk1 komplikovan zahvat.
glava motora sa 8 ventila. prepoznaju se na prvi pogled po tome sto se poklopci kucista bregastih osovina na 8v pricvrscuju sa po 2 velika srafa na sredini, dok na 16v ima po 10 malih srafova.

izduvna grana 4 u 1 kopirana sa originalnog abarta



i jos jedna replika, ovaj put sa ukrucenjem izmedju amortizera

replika, i to dobra! poklopci kucista bregastih sa natpisom abarth sluze da zbune naivne. poticu sa ritma 125tc ili 131 volumex. posto su tokom godina postali veoma popularni, sada se ponovo proizvode i kostaju oko 100e par


abarth corsa volumex. za neupucene - supercharger. 16v. 1978. godiste



131 corsa je takodje imao alu karter
nemoj na silu, uzmi veci cekic
j***** auto bez kardana
Korisnikov avatar
djape1977
 
Postovi: 4253
Pridružio se: Sub Okt 24, 2009 3:20 pm
Lokacija: Zemun
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod HEMI 426 » Pon Dec 14, 2009 12:44 am

Bravo Djape, svaka cast!
Jel mozes da objasnis zadnje vesanje, ja nisam uspeo po slikama da provalim sta je to tacno?
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod starac vujadin » Pon Dec 14, 2009 12:46 am

@Djape
Danas sam ja video 3 preko nekog belgijskog muzeja/servisa za abarthe, uz veliki znak pitanja da li su ta kola aktuelna, ali bez obzira i da je 4-5 to je mali broj za celu planetu...pogotovu sto se zbog krize prodaje nesto vise vrednih primeraka nego inace. Trenutno se prodaju dve Lancia Hyene i dve Delte S4 koje su vrhunski rariteti napravljeni u dvadesetak primeraka (Hyena), odnosno 200 (S4)...2500-3000 komada je ogroman broj za auto koji ima vrednost klasika i sem tvog cvrstog uverenja da je toliko napravljeno, trziste i realnost ne podrzava tu tvrdnju. Da je napravljeno 2500-3000 komada taj auto bi se prodavao za maksimalno 10-15000 evra. Trziste je dobro razradjeno i tu nema velikih iskakanja. Cak i ako negde u fabrickoj dokumentaciji pise da je napravljeno 2500-3000 komada siguran sam da je to zbog neke manipulacije u obrnutom smeru.
Korisnikov avatar
starac vujadin
 
Postovi: 888
Pridružio se: Uto Apr 14, 2009 8:18 pm

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod djape1977 » Pon Dec 14, 2009 2:33 am

zapravo, pogledaj recimo http://www.subito.it/
ima trenutno dva komada na prodaju samo na tom sajtu, jedan za 50.000e a drugi stoji bez cene. ima ih poprilicno inace ako znas gde da trazis.

cenu klasika ne odredjuje koliko je redak neko koliko je popularan. 131 abarth je bio izuzetno poznat jer je jedan od veoma malo automobila u istoriji WRC sa tri titule sampiona. 131 corsa koji je makku allen vozio u sezoni 1980. je pre par meseci oglasen za 140.000e i prodat za 2 sata! takodje, napravljeno ih je taman dovoljno da su ih mnogi vidjali i ceznuli za njima kao klinci a sada imaju love da ih kupe. obicnih 131 je u raznim verzijama napravljeno oko 1.500.000 komada i maltene svaki vlasnik je zeleo da ima abarth-a.
zasto dizenberg kost 2 miliona dolara? zato sto je u SAD pojam za luksuz vec 80 godina unazad.
zasto ferari 250 kosta 4 miliona evra? zato sto ima trkacku istoriju.
zasto lancia hyena ili SZ ne vredi ni 50.000 i nikada nece ni vredeti? zato sto je malo poznata, nije ni pojam za brzinu, ni za luksuz i premalo ih je napravljeno.
drugi dobar primer - fiat 850 sport coupe, koji je napravljen u oko 800.000 primeraka u evropi kosta oko 5.000e. abarth 1000 ot ili 2000ots ide za po 50.000


zadnje ogibljenje:

obicni 131, isto je za dvoje i cetvoro vrata. kruta osovina, panardova poluga, dugacke donje uporne spone, kose kratke gornje uporne spone, amortizeri kroz opruge.



stradale i corsa:
nezavisno, McPherson. rekao bih da je diff od kampanjole u pitanju. corsa je kasnije dobio kuciste diferencijala sa rebarcima za hladjenje.



nemoj na silu, uzmi veci cekic
j***** auto bez kardana
Korisnikov avatar
djape1977
 
Postovi: 4253
Pridružio se: Sub Okt 24, 2009 3:20 pm
Lokacija: Zemun
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod djape1977 » Pon Dec 14, 2009 2:36 am

btw, samo u ameriku je uvezeno oko 200 komada 131 stadale, prekrstenih u "Brava Abarth" jer je obicni 131 za americko trziste nosio naziv brava. imajuci u vidu tu brojku, nema teorije da su poslali pola u SAD
nemoj na silu, uzmi veci cekic
j***** auto bez kardana
Korisnikov avatar
djape1977
 
Postovi: 4253
Pridružio se: Sub Okt 24, 2009 3:20 pm
Lokacija: Zemun
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod starac vujadin » Pon Dec 14, 2009 10:48 am

Korisnikov avatar
starac vujadin
 
Postovi: 888
Pridružio se: Uto Apr 14, 2009 8:18 pm

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod djape1977 » Pon Dec 14, 2009 12:00 pm

nema nacina da te ubedim i ne zelim da "zaostravam". pristup relevantnim podacima nemamo ni ja ni ti. svako ko prodaje abarth ce napisati da je redak. na internetu moze da se procita sve i svasta. cinjenica je da 131stradale moze da se kupi uvek i kosta oko 50.000e vec par godina unazad...


tabela prenosa za 131 stradale
nemoj na silu, uzmi veci cekic
j***** auto bez kardana
Korisnikov avatar
djape1977
 
Postovi: 4253
Pridružio se: Sub Okt 24, 2009 3:20 pm
Lokacija: Zemun
Oldtajmer:

Re: Fiat 131 Abarth - pravi Abarth

Postod HEMI 426 » Pon Dec 14, 2009 12:45 pm

Do svega toga ne bi doslo da su se u Fiat bolje organizovali, dokumentovali automobile i odredili istoriju. Ovo nije prvi primer da kolekcionarski automobili ne uspevaju da nadju svoje mesto na trzistu zbog toga sto ih prati sumnjiva istorija... Setite se samo da danas na svetu postoji vise Bugattija T35 nego sto ih je originalno napravljeno i svi su original... :D
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Sledeća

Povratak na Fiat

Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 1 gost

cron