[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4539: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4541: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4542: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4543: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
Oldtajmeri | Forum • Pogledaj temu - FACEL Vega 1954-1964

FACEL Vega 1954-1964

FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Sub Nov 07, 2009 11:14 pm

Najluksuznija posleratna francuska fabrika automobila FACEL Vega je sijala kratko ali izuzetno snažno kao i zvezda po kojoj je dobila ime...

Slika


Francuska automobilska industrija je u periodu do izbijanja Drugog svetskog rata obilovala luksuznim brendovima koji su postavljali najviše standarde. Bugatti, Delage, Delahaye, Hotckiss i Talbot – Lago su fabrike koje su bile najdominatnije na polju sportsko luksuznih modela koji su svojim srećnim vlasnicima nudili kako brzinu i snagu tako i vrhunska tehnička rešenja tog perioda. Međutim, rat i okupacija su prekunuli proizvodnju a kada se on završio, Francuska a i cela Evropa su bile toliko siromašne da su ove slavne marke jednostavno nestale izgubivši tržište, trku u razvoju a i samopouzdanje u pravljenju automobila za neka srećnija vremena i neke bogatije ljude. Ipak, galski duh se nije dao slomiti a francusko vidjenje luksuznih automobila se materijalizovalo u obliku čuvene fabrike, FACEL Vega. Ovo je priča o fabrici, njenim najpoznatijim i najboljim modelima kao i o periodu u kom su stavarani.
FACEL Vega je osnovana 1938. godine od strane Jeana Daninosa, pariskog industrijalca. Sama reč FACEL je skraćenica od Forge et Ateliers de Construction d’Eure et de Loire i u početku se firma bavila proizvodnjom metalnih komponenti najšire primene. Zahvaljujući prinudnoj saradnji sa nacistima tokom rata, fabrika FACEL izlazi bogatija, čitava i odmah počinje saradnju sa auto industrijom. Klijentela gospodina Daninosa je bila raznovrsna i uključivala je izradu karoserija za Simcu, Panhard, francuski Ford Comet pa čak i za Pininfarinu i Bentley ( Bentley Cresta ). Pored delova za automobile, FACEL je postao poznat i po izradi kuhinjskih elemenata kao i alata.
Iako, veoma poznat u evropskim automobilskim krugovima, Daninos je želeo da stvara spostvene automobile, potpuno nezavisno od dugih proizvođača. Svoju šansu je video u kolapsu francuskih ultra luksuznih proizvođača.
Godine 1954. svetlost dana ugledao je model Vega, zapanjivši javnost i skrnuvši pažnju na ovu kreaciju. Reč je bila o GT kupeu modernih linija i luksuznog finiša koji će do kraja biti karakterističan za ovu marku. Karoseriju je dizajnirao Jaques Brasseur a ispod haube je čekalo još jedno iznenađenje u vidu snažnog i izdržljivog američkog V8 motora. Daninos je znao da je stvaranje sopstvenog agregata dug, mučan i skup proces pa je jednostavno preuzeo najsnažnije i najkvalitetnije motorske jedinice dog doba, američke. Chryslerov De Soto Firedome V8 je imao zapreminu od 4,7 litara i 180 KS, više nego dovoljno za vrhunski GT automobil. Kvalite izrade bio je zapanjujuće dobar a prvi testovi su pokazali da je reč o jednom veoma oziljnom automobilu koji iako prvenac mlade fabrike, može da konkuriše i nekim mnogo poznatijim modelima. Po ceni od skoro 7000 $ nikako nije bio jeftin ali je napravljeno 46 primeraka do 1955. godine.

Slika
Slika
Slika

Ohrabren ovim uspehom, Daninos odlučuje da se maksimalno posveti proizvodnji automobila. Revizija postojećeg modela iz 1956. godine preimenuje ga u FVS ( FACEL Vega Superme ) i uključuje i nov motor od 5,5 litara, takođe Chryslerovog porekla. Ovaj model se proizvodio sve do 1958. godine kad ga je nasledio čuveni HK 500 o kome će kasnije biti više reči.
Odprilike u isto vreme, kompanije je predstavila i fantastični FACEL Vega Excellence, super luksuznu limuzinu napravljenu na produženoj šasiji modela HK 500. Ovaj automobil se odlikovao prepoznatljivim dizajnom prednjeg dela, odsudstvom B stuba i vratma koja su se otvarala simetrično ( suicide doors ). Pri ceni od 12 800 $ ovaj model je bio skuplji od Rolls Roycea ili najskupljeg Cadillaca. Relativno malu produkciju od samo 152 primerka, napravljenih u periodu od 1959 – 1962. godine, ograničila je nespremnost tržišta na ovakve automobile,visoka cena, kao i loša navika otvaranja vrata pri oštrijim krivinama, danak konstrukcionim propustima, čestim kod malih proizvođača.

Slika
Slika
Slika

Samim početkom šezdesetih FACEL Vega je bila na vrhuncu slave, počevši da se u krugovima pozavalaca prepoznaje kao vrhunski brend. Zahvaljujući nekonvencionalnosti pojave, luksuzu i beskompromisnoj snazi, ovi automobili su bili omiljen prevoz verziranih javnih ličnosti tog doba. Pablo Picaso, Dany Key, Ava Gardner ( koja je imala čak tri FACELa ) su samo neki od vlasnika. Čuveni francuski pisac Albert Camus ( alber kami “stranac” ) je poginuo u FACEL Vegi fasciniran snagom i brzinom ovih automobila, zbog luksuza i udobnosti, potpuno nesvestan klizavog kolovoza. Pored toga, krajem šezdesetih čak je i bubnjar Beatlesa Ringo Starr kupio model HK 500 za ličnu upotrebu.

Slika
Slika
Slika
Slika

Ipak, te godine označavaju i početak kraja ove fabrike. Uvidevši da ga visoko luksuzni i retki automobili nikada neće globalno afirmisati, Daninos predstavlja mali dvosed i kabriolet nazvan Facelia sa namerom da poveća prodaju, zaradu i prisutnost svog imena. Ovaj model je imao prepoznatljiv dizajn i sve kvalitete kuće ali i jednu fatalnu manu, motor. Ostaje nejasno zbog čega nisu korišćeni provereniji agregati ali se Daninos okrenuo maloj fabrici Pont – a – Mousson i od nje nabavio redni četvorocilindraš zapremine 1,6 litara i visoke snage od 115 konja. Problemi su počeli da se javljaju čim su prvi primerci napustili fabriku jer je agregat bio toliko nepouzdan da je kompanija zapala u ozbiljne finansiske poteškoće i to samo zbog besplatnih opravki u garantnom roku! Ovaj motor je bio toliko loš da je i 1000 km bez kvarova bilo nemoguće. Godine 1963. počinje ugradnja agregata od 1,8 litara Volvo P 1800 koji je bio daleko kvalitetniji ali je šteta bila ne nadoknadiva. Zamišljen kao velikoserijki automobil Facelia je napravljena u samo 1500 komada a naći danas primerke sa originalnim Pont – a – Mousson motorom je jednako teško kao pronaći parižanina koji voli američke turiste.

Slika
Slika
Slika


Iako je 1962. godine stigao model Facel 2, odnosno još bolja i jača verzija modela HK 500, ime FACEL Vega je pratio loš publicitet, koji je sa sobom doneo slabu prodaju, gubitak popularnosti i poznate klijentele. Sve je to rezultovalo bankrotom i prestankom proizvodnje, 1964. godine. Iza projekta mesie Daninosa koji je preminuo 2001. godine u Kanu, ostalo je nasleđe francuskih luksuznih automobila, oko 2500 proizvedenih primeraka i jedan nezavršeni Le Mans prototip.

Model koji najbolje predstavlja filozofiju ove fabrike jeste, već spomenuti, HK 500. Kao što je već rečeno, predstavljen 1958. godine, bio je u tom trenutku najbolji grand tourismo kupe na tržištu. Sa ogromnim V8 Hemi motorom od 6 litara i 350 KS bio je najjači među konkurentima kao što su Mercedes 300 SL, Maserati Sebring, Jaguar XK 140, Chrysler 300 C i Bentley Continental, a osim toga i vrednosti ubrzanja i maksimalne brzine su govorile u korist ovog modela. Godine, 1959. počinje ugradnja još većeg motora od 6,2 litre, iste snage ali većeg obrtnog momenta sa kojim ovaj automobil još suverenije vlada putevima. Putnici u ovom modelu su mogli da uživaju u potpunom luksuzu tog doba. Električni podizači prozora, koža, drvo i klima uređaj su bili vrhunac koji je postojao. Zbog ogromnih motora podrazumevala se i ogromna potrošnja ali kupci za to nisu mnogo marili.

Slika
Slika
Slika
Slika


Krajem 1961. godine, pojavljuje se model Facel 2 odnosno dalja razrada koncepcije započete na HK 500. Dizajnerski, razlikuju se u izgledu prednjeg i zadnjeg dela dok su ostali detalji i proporcije isti. Promene su uključivale i disk kočnice na prednjoj osovini kao i još već i jači agregat od 6,8 litara i 390 KS u tom trenutku ubedljivo najjači automobil u klasi. Kao i njegov predhodnik zadržao je visoke performanse pa je tako ubrzanje od 0 do 100 km/h bilo moguće za 7,5 sekundi dok je maksimalna brzina iznosila oko 220 km/h. Nažalost, ovaj model nije i potpunosti zaživeo zbog gubitka kredibiliteta i bankrota fabrike.

Slika
Slika
Slika

Ovi automobili su, zbog svojih karakteristika, najčešće kupce nalazili među osobama vezanim za automobilski sport. Naime, toliku snagu nije baš svako mogao sa uspehom da kontroliše ( setite se Kamija, pisca ), tako da su među poznatim vozačima Stirling Moss i Roy Salvadori koristili FACEL Vege da udobno, sigurno i pre svega brzo stignu do Grand Prix staza, sa jednog na drugi kraj Evrope.
Danas, sjaj ove zvezde u automobilskom sazvežđu nije potamneo. Konstantno popularni ali nikad masovno poznati, ovi automobili imaju verno sledbeništvo. Zahvaljujući kvalitetu i kulturi kupaca, velik deo produkcije je preživeo. Cene su, naravno,visoke ali ne i nerazumno velike i dobar HK 500 košta oko 50 000 evra.
Nažalost, od tad, francuska auto industrija nije dostigla visine zadate vizijom gospodina Daninosa. Velika šteta, znajući koju inventivnost i osećaj za lepo poseduje ova nacija. Ipak, treba se nadati da će vreme pred nama doneti još neke automobile dostojne zvezdanog statusa, vrhunskog kvaliteta i nasleđa predhodnika.....
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Ned Nov 08, 2009 10:07 pm

Znam ovu sliku na kojoj je bubnjar Beatlesa,Ringo Star.Auto je bio poseban,redak i skup
ali je sa njim ubrzo imao nesrecu.Ostali Bitlsi su ga ubedili da ga proda,jer je auto "bak-
suzan".Komsija nedaleko je dosao po oglasu i kupio auto.Posle tri dana,Ringo ga je pozvao
da dodje i pokupi i par rezervnih guma iz garaze,jer mu ne trebaju.Covek dosao,natovario
gume i zahvalio.Ringo mu je rekao: No problems,it will cost you a fiver! Jeste,prodao mu
ih je za "petaka",pet funti onda i nije bila mala kinta.Tip se ipak iznenadio da se jedna
svetska zvezda grci za sitnu paru,ali je dao.
Ovo sam uz istu sliku procitao u britanskoj reviji Classic Cars.
Bila je jedna kod nas u oglasima,Auto magazin iz recimo '79.A mesto secam se,Pozarevac.
Cesto se pitam dal je to jos u zivotu...
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Ned Nov 08, 2009 10:50 pm

Ta prica o domacoj Facel Vegi je izgleda samo legenda. Navodno se u Auto Magazinu ( mada neki kazu i hrvatskom Auto Klubu ) pojavilo pismo citaoca iz centralne Srbije ( mislim da nije Pozarevac ) gde covek kaze kako je kupio auto, marke Facel Vega, a ne zna nista o njemu pa moli redakciju da mu napisu nesto vise. Ja sam prelistao sve Auto Magazine od 1968 na ovamo i ne mogu sa sigurnoscu da se setim da li sam ga i video.

Nije nemoguce da je neka F.Vega zasla i u ove krajeve. Takvi automobili su se kupovali na carinama ili su ih uvozili povratnici iz inostranstva. Nekim spletom okolnosti, mozda se F. Vega zatekla na carini, uporno izbegavana od kupaca zbog ( tada ) zastarelog dizajna i ogromog motora, pa ju je neko kupio za male pare, cisto iz radoznalosti. U svakom slucaju, posle tog pisma, od tad, niko nista nije nacuo za F. Vegu kod nas. Ili nikad nije postojala ( neko se zezao pisuci casopisu ), ili je posle toga kupljena i izvezena iz zemlje ( kao mnogi drugi vredni primerci ) ili mozda i dalje cami u nekoj garazi... Ja se nadam da je ovo poslednje... ;)



Slika
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod Superbird » Pon Nov 09, 2009 6:12 am

I'll face it with a grin, I'm never giving in
Korisnikov avatar
Superbird
Site Admin
 
Postovi: 931
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 1:47 pm
Lokacija: ŠABAC
Oldtajmer:

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Pon Nov 09, 2009 11:51 am

Jeste!
Ja sam ovaj text pisao davno pa je ostalo ( sad cu da ispravim ).
Svi Faceli su imali ofarban metal da izgleda kao drvo osim ( mislim ) Facel 6 koji je imao drvo ali je bio nevazan model za fabriku...
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Pet Nov 13, 2009 10:57 pm

Za tu za koju mislim da bese iz Pozarevca,glavu dajem i kunem se da je ISTINA.
Treba "samo"prelistati gomilu Auto magazina.
Ako se zainatim nekog vikenda ...
A nadam se i ja da je ono poslednje...
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod luci » Ned Nov 15, 2009 7:34 pm

hemi ako ti imas te casopise, daj ih meni za dan dva cu ih sve prelistati i ako je pismo tu, ja ga moram naci....
Slika
Korisnikov avatar
luci
 
Postovi: 1569
Pridružio se: Sre Apr 08, 2009 12:52 pm
Oldtajmer:

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod Trailblazer » Ned Nov 15, 2009 7:56 pm

Trollha, jesi nasao?

Bilo bi lepo kad bi neko skenirao sve te auto.magazine... Ili bar neke interesantnije i okacio... (:

Meni i nisu nesto lepe, sem ovih 4-door hardtopa, oni su nekako lepi... ali, svi su interesantni.
Die Deutschmaschine lebt.
Korisnikov avatar
Trailblazer
 
Postovi: 355
Pridružio se: Pet Maj 15, 2009 4:53 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Ned Nov 15, 2009 8:54 pm

Skenirati? Bilo bi lepo...
Pa to je rudarski posao,druze moj.
Sinoc sam pregledao oglase u stotinak brojeva,a cekaju jos dve gomile.Ispale mi oci.
Ali,sto ja tek sad vidim,znate li sta se sve prodavalo,Matre Bagere,Mustanzi,Plimuti
pre Drugog rata,Fiati Balila i Topolino,Lancie i to egzotika,De Tomaso Mangusta i Pantera,
Willysi,Merc 300 Adenauer(Bgd)...Gde je sve to sada?
Ipak ce Bili probati da tu Facel iskopa.
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod stalker92 » Ned Nov 15, 2009 8:56 pm

Imam ja par Auto Magazina vec skenirano, gledacu da ih okacim ovih dana! ;)
Korisnikov avatar
stalker92
 
Postovi: 1479
Pridružio se: Ned Apr 12, 2009 8:56 am
Lokacija: Novi Sad
Oldtajmer:

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Ned Nov 15, 2009 10:32 pm

Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod luci » Ned Nov 15, 2009 11:55 pm

a jel ima sale, da njega navatamo
Slika
Korisnikov avatar
luci
 
Postovi: 1569
Pridružio se: Sre Apr 08, 2009 12:52 pm
Oldtajmer:

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod Trailblazer » Pon Nov 16, 2009 2:56 pm

Za Panteru znam, znam i gdje je. (nisam je vidio, ali gledao sam like...)
Mangustu ne znam.
Adenauer se pominje da je u Splitu, čini mi se.
440... Da to nije sa Umke?

Hemi, prevaspitaj se, za ubuduće, od poštenja se (vidi nas sve) niko nije hleba najeo (iliti kod nas: dobrih auta navozao)...
Die Deutschmaschine lebt.
Korisnikov avatar
Trailblazer
 
Postovi: 355
Pridružio se: Pet Maj 15, 2009 4:53 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Pon Nov 16, 2009 3:16 pm

Pantera bi trebala da bude u Osjeku. To je ex NS auto koji je izgubio bitku sa patrolom narodne milicije ( verzija koju sam ja cuo ). Mangusta je bila u Nisu, gubi joj se svaki trag. Adenauera je bilo dosta ( relativno ), vecina je zavrsila preko. 440 je slupan i vozac je poginuo jos 80tih.
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Pon Nov 16, 2009 9:59 pm

Manguste se ja secam(mislim 1975.).Tip je ludovao i redovno se trkao od semafora do semafora.Stan mi je bio(i jos je) na 14. spratu solitera kod bolnice,pa sam kao mladjani
student stalno gledao predstavu.
Danas sam ceo dan rintao na jednom mom SAABu,a i sutra cu,pa ostale Auto Magazine
mogu da listam tek za neki dan.

Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Uto Nov 17, 2009 9:49 pm

Oh,neee.
Trazeci Facel Vega SVE sam pregledao,nemam bas sve brojeve Auto magazina,ali najstariji
su iz 1969. kad mi je palo na pamet da su mozda u rubrici Pisma citalaca,a ja tvrdoglavo
trazio u oglasima.Nemam vise snage za ponovo.Bar ne sada.Ali sigurno je Pozarevac ili
Smederevo.Ima i slika.
Nasta sam sve naisao,ilustruje recimo novembar 1979.
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Uto Nov 17, 2009 9:55 pm

Mislim da treba da se ogranicis na sredinu 80tih ( eventualno na prvu polovinu ). Nisi jedini koji to pismo spominje. Ima nekoliko ljudi koji se iste stvari secaju ( ukljucujuci i mene ) tako da to pismo definitivno postoji. Ono sto ne znamo je da li postoji i auto ili je zezanje. Ne znam ( a niko se ne seca ) da je pismo potpisano sa imenom i prezimenom ili samo pise "citalac iz Pozarevca". Ime coveka bi bilo pun pogodak!
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Uto Nov 17, 2009 10:35 pm

Ma nije zezanje,tada se niko nije tako zezao.
Ni da je Bugati u pitanju...
A i za njega postoji jedna sumnjiva prica.Navodno je vlasnik jednog bio Dragisa Cvetkovic
(iz Nisku Banju),pa je 1941,u aprilskom slomu krenuo prema bugarskoj granici sa porodi-
com.Posto iz ? razloga nije mogao dalje,auto je ostao u nekom selu u okolini Pirota.
Za pricu znam dvadesetak godina.Nikada nista nisam nasao.Istu pricu pominjao je i
Braca Petkovic...
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod luci » Uto Nov 17, 2009 11:09 pm

prosle godine je na skupu udruzenja istoricara automobilizma bilo predavanje na temu buggati na teritoriji SFRJ tako da kontam da ih je bilo... bilo bi jako dobro kada bi se to nekako moglo pribaviti..
Slika
Korisnikov avatar
luci
 
Postovi: 1569
Pridružio se: Sre Apr 08, 2009 12:52 pm
Oldtajmer:

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Uto Nov 17, 2009 11:18 pm

Braca je igrac sa najduzim stazom u ovom sportu. On je kupovao predratne automobile u vreme kad su oni bili bacani i prodavani za smesan novac. Tada ih je vecinu i obisao i zabelezio. Nije lud i veoma je strpljiv. Zavadjenu bracu, vlasnike negotinskog Chryslera poznaje decenijama, na primer...

Ipak, vecina legendi o nekim suludim primercima ostane u domenu mastanja. Sve su te price zasnovane na istorijskim cinjenicama ali tih kola vise nema. U stvari, odavno nema. Ako nisu unistena, onda su prodata. Cak sam cuo za ljude koji su svoja kola prodali preko ali i dalje odrzavaju pricu da si ti automobili ovde ( ali trenutno ne mogu da se vide ) da ih ne bi prozivali da su prodali domacu tehnicku bastinu za sitan novac strancima...

Sa druge strane, neke legende se pokazu kao tacne. Sredinom 90tih, prilikom zidanja neke zgrade u NS, od vibracija, pao je zid na komsijskoj trosnoj kuci. Iza tog zida, bilo je 7 automobila koji su tu sakriveni jos 1941 godine. Ovo je jedan od njih, uzasno redak Fiat Tipo 501 iz 1913 godine ( 9 litara ) sa karoserijom nepoznatog francuskog karoseriste i prosloscu oko koje se jos polemise ( austrougarska ili rusi koji su pobegli od revolucije )... ;)

Slika


Iskreno, veoma sam skeptican oko Facel Vege kod nas. Da taj auto postoji vec bi se nekako saznalo za njega ali niko nikad nista nije cuo ( osim tog pisma ).
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod luci » Uto Nov 17, 2009 11:25 pm

reci mi samo da je ovo slikano kod nas u muzeju...
Slika
Korisnikov avatar
luci
 
Postovi: 1569
Pridružio se: Sre Apr 08, 2009 12:52 pm
Oldtajmer:

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Uto Nov 17, 2009 11:27 pm

Facel je sigurno bio(ako nije zavrsio preko),jer sam hodajuca enciklopedija,a za ludu
bracu sa Chryslerom,ja sam rekao Braci Petkovicu.
Ma nikad se ne zna.Za neke stvari sam svojevremeno zinuo da uopstepostoje,a glavu bih dao
da to ne postoji ovde.Mozda je u tome i lepota ovog "sporta".Iznenadjenja su najlepsa.
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Uto Nov 17, 2009 11:27 pm

nije, slikano je na sajmu u NS pre jedno 3 godine
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod HEMI 426 » Uto Nov 17, 2009 11:40 pm

Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: FACEL Vega 1954-1964

Postod trollhattan » Uto Nov 17, 2009 11:53 pm

Hajde da ne .upimo o tome.Malo smo se zaneli.Probacu da nadjem jos.
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm

Sledeća

Povratak na Ostali

Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 1 gost

cron