[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4539: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4541: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4542: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4543: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
Oldtajmeri | Forum • Pogledaj temu - BUGATTI Atlantic

BUGATTI Atlantic

BUGATTI Atlantic

Postod Sasha » Čet Apr 23, 2009 12:17 pm

Slika

Da li kompleksna kombinacija srafova, zica, cevi, limova i gume ikada moze biti pravo umetnicko delo dostojno divljenja i postovanja poput simfonija koje je komponovao Ludwig van Beethoven ili slika ciji je autor Vincent van Gogh?

Moderno doba nije donelo mnogo predmeta koji bi po svojoj lepoti i uzvisenosti mogli da stanu uz umetnicka dela proslosti. Ipak, automobil kao najvazniji izum, bio je i ostao najinteresantnije polje delovanja na kome mogu da se spoje ideje estetike i mehanike, a da pri tom stvore remek delo ravno geniju jednog Leonarda Da Vincia.

I pored, do sad, milionske produkcije vozila, samo se kod malog broja modela moze prepoznati ovaj kvalitet. Nazalost, tendencija je da se kvalitet sve redje i redje srece. Kako god, medju brendovima koji u svojoj paleti modela imaju ili su imali i ovakve automobile, verovatno se na prvom mestu nalazi Bugatti. To je cuvena i skoro ezotericna francuska manufaktura vrhunskih automobila, koji fasciniraju u istoj meri kao autoportret poznatog slikara Alberta Durera.

Iako su u ovoj rubrici, uglavnom, prikazivani legendarni automobili iz poslednjih 50 godina, interesantno vreme automobilske ?antike? - period do Drugog svetskog rata je zapostavljen. Kako svrha ovih stranica nije samo da podseti nego i da edukuje i istrazi, dosao je red i na ovu cuvenu marku iz dalje proslosti, cije ime se mora izgovarati s postovanjem.

Prica o automobilima Bugatti mora biti i prica o jednom lucidnom i nadarenom coveku, tvorcu i kreatoru, cije je ime Ettore Bugatti. Ipak, tokom relativno kratke istorije fabrike (1909-1947), proizvedeni su i neki sasvim prosecni automobili koji su brzo zaboravljeni, jer je plejada fantasticnih vozila koja su izlazila iz pogona u Molsheimu, brojna i vecna. Medju tako rasnim masinama, prilicno je tesko izabrati neku koja bi najbolje ilustrovala duh i karakteristicnost marke Bugatti. Medjutim, model Atlantic iz 1937. godine je najbolja personifikacija stila, superiornog i neponovljivog dizajna, fantasticne mehanike i neprocenljive individualnosti i sarma, po kojoj su ove sklupture na tockovima i poznate.

Model Atlantic je stvoren u vreme najvece ekspanzije fabrike Bugatti, odnosno tokom tridesetih godina proslog veka. U to vreme, Bugatti je bio apsolutno dominantan na trkama sirom sveta, pogotovo sa modelom Type 35 i njegovim derivatima. Koliko su automobili karakteristicno plave boje (koja se danas naziva Bugatti plava) bili suvereni pokazuje i to da su tokom 1930. godine, na raznim takmicenjima, preko 1000 puta prvi ugledali crno-belu zastavu na cilju! Sve je to doprinelo visokoj prodaji i popularnosti kod publike, koja je Bugatti smatrala za izuzetnu sportsku masinu.

Godine 1929. Ettore Bugatti zadivljuje svet predstavljanjem modela Type 41 Royale, koji je svojim gigantskim dimenzijama i motorom od 13 litara zapremine, bukvalno, plasio posmatrace i potpuno potvrdjivao maksimu svog tvorca koja glasi: ?Nista nije dovoljno lepo, nista nije dovoljno kvalitetno, nista nije dovoljno snazno i nista nije dovoljno skupo...?

U svakom slucaju, pocetkom tridesetih pocinje razvijanje serije 57, odnosno modela Type 57, u cijem je stvaranju veliku ulogu imao Jean Bugatti, sin slavnog konstruktora. Rec je o superiornoj seriji automobila kod kojih se mogu videti mnoga tehnicka resenja sa trkackih modela, kao i luksuzni finis karakteristican za ovu marku. Bugatti je, a to se cesto moze sresti kod raznih modela iz ovog perioda, nudio svojim kupcima nekoliko oblika karoserije, tako da postoje kupei, limuzine i kabrioleti raznih dizajnerskih kuca koji se dosta razlikuju po izgledu. Ipak, jedna stvar im je morala biti ista, a to je karakteristicni hladnjak u obliku potkovice, jedinstven za sve automobile marke Bugatti.

Bugatti Atlantic je najlepsi i najcuveniji izdanak ove serije, stvoren kao dizajnerski, ali i tehnicki, eksperiment koji je u potpunosti uspeo. Naime, rec je o modelu koji je u svoje vreme predstavljao apsolutni vrhunac na polju luksuznih sportskih kupea, koji niko od konkurencije nije uspeo da dostigne. Dizajn, po kome je i najvise poznat, bio je delo fabrickih dizajnera, a znacajan doprinos dao je i Jean Bugatti. Zanimljivo je da su se svi tokom rada samo vodili zeljom da naprave najlepsi automobil na svetu. Iluzorno je govoriti koliko su u tome uspeli, jer je osecaj za lepo individualna stvar, ali recimo da su dosli veoma, veoma blizu tom idealu...

Oblik kabine, dvostruki prozori, duga hauba i karakteristican prednji deo su zapanjili tadasnju automobilsku javnost, jer se takva dizajnerska resenja do tada nikad nisu srela, dok su detalji kao ?peraje? na zadnjem delu i otvori za ventilaciju na krovu podsecali na resenja iz avionske industrije. U unutrasnjosti su se nalazila kozna sedista, a kontrolna tabla je obilovala raznim kontrolnim satovima ciji je broj imponovao vozacu. Kupci su mogli da dobiju kontrolnu tablu oblozenu sedefom, a sve prekidace napravljene od plemenitih metala, sto samo pokazuje do kojih se ekstrema islo.

Ispod duge, najcesce plave, haube sa bocnim prorezima, lezao je redni osmocilindarski motor, zapremine 3257 ccm. Kao i kod svih pravih automobila Bugatti, motorski prostor je oblozen brusenim metalom, tako da je i ovaj sklop imao artisticki dodir. Snaga je zavisila od verzije i T 57 S Atlantic je imao 170 KS, dok je T 57 SC Atlantic imao ravno 200 KS. Razliku je pravio mehanicki kompresor po Roots principu, po kome SC verzija ima i ime (SC - supercharger). Sam agregat je predstavljao mehanicko remek delo Ettorea i Jeana i njegovo poreklo je direktno trkacko. Naime, rec je o poslednjoj evoluciji takmicarskog motora, sa kraja dvadesetih, koji se, u izmenjenom izdanju, mogao naci i avionima, dvokrilcima iz tog perioda. Zbog svega toga on se odlikuje vrlo naprednim resenjima koja su za to vreme unikatna. Ono sto je najinteresantnije su dve bregaste osovine u glavi i suvi karter, pravi trkacki detalj. Snaga se prenosila na zadnje tockove preko cetvorostepenog menjaca sa dvostrukim kvacilom.

U vreme kada se i 80 km/h smatralo vratolomnom brzinom, Bugatti Atlantic je mogao da dostigne 200 km/h, i to bez teskoca i opterecenja masine, sto ga je dugo drzalo na mestu jednog od najbrzih sportskih automobila na svetu.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h je ostvarivano za oko 12 sekundi, sto je i danas rezultat vredan postovanja, a da bi se vozilo sigurno zaustavilo, brinula su cetiri velika aluminijumska dobosa koja su se videla kroz zicane tockove.

Produkcija modela Atlantic je trajala samo dve godine i to u periodu od 1937. do 1939. godine, kada je napravljeno tacno 40 komada. Razlog ovako malom broju napravljenih automobila su: visoki standardi rucnog rada prilikom izrade, veoma visoka cena, sama specificnost i superiornost modela tako da se malo koji vozac osecao dovoljno sposobnim da ovaj automobil vozi kao sto i zasluzuje. Fabricka cena Atlantica iz 1938. godine je iznosila oko 20.000 funti, sto je ekvivalent danasnjih milion i dvesta hiljada evra. Osim toga, u tih 40 komada se ubrajaju i par kabrioleta kao i nekoliko kupea sa nesto modifikovanom kabinom, a ne postoje dva identicna automobila i svaki se razlikuje bar u detaljima karakteristicnim za narucioca.

Nazalost, Bugatti Type 57 S i SC Atlantic nikad nije imao pravu priliku da, u potpunosti zazivi kao sportski kupe najvise klase. Drugi svetski rat, koji je sledio, prekinuo je tradiciju i ugasio ovu fabriku. Kada se rat zavrsio, Atlantic je vec bio zastareo mada i dalje nesumnjivo brz. Ipak, aura nesvakidasnjeg automobila, vrhunske izrade, neprikosnovenog stila i sarma stalno ga je pratila i odmah je prihvacen i tretiran kao istinsko remek-delo automobilizma, sto i jeste.

Stoga su preziveli modeli Atlantic izuzetno cenjeni i prakticno mistifikovani u svetu starovremenskih vozila.

Mnogi smatraju da je primerenije da budu izlozeni u galerijama ili muzejima umetnosti gde bi ravnopravno delili prostor sa ostalim priznatim umetninama, nego da budu cuvani u garazama malobrojnih i ekstremno bogatih kolekcionara.

Po skromnom misljenju autora, prvenstveno ih treba voziti jer je davno pokojni Ettore Bugatti pravio automobile da se voze i to brzo, a sigurno ne bi zeleo da vidi kako njegove najbolje kreacije nepomicno stoje, bez obzira na okruzenje.

Na kraju, postavlja se pitanje cene jednog Bugatti Atlantica. Recimo samo da kosta koliko i poznata skulptura Davida koju je izradio Michelangelo Buonarroti. Dakle, neprocenljiv je...


Slika
Slika
Slika
Slika
Korisnikov avatar
Sasha
 
Postovi: 3149
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:24 pm
Lokacija: Novi Sad
Oldtajmer:

Re: BUGATTI Atlantic

Postod beogradski_fantom » Čet Apr 23, 2009 2:57 pm

Gajim antipatije prema ovom automobilu, najvise zbog cinjeice da ga stalno i neopravdano proglasavaju najlepsim. Svakako jedan od nezgrapnijih modela koji su se mogli videti.
Korisnikov avatar
beogradski_fantom
 
Postovi: 1509
Pridružio se: Pon Apr 20, 2009 11:52 am

Re: BUGATTI Atlantic

Postod HEMI 426 » Sre Apr 28, 2010 8:05 pm

Ni ja nisam nesto preterano odusevljen Atlanticom ali se mora priznati da je nesvakidasnji auto i u svoje vreme neverovatan. Extremno nizak broj napravljenih primeraka, extravagantan dizajn, slavna i odavno pokojna marka + malo vise snobizma...eto ti popularnost :D
Slika
Korisnikov avatar
HEMI 426
 
Postovi: 7348
Pridružio se: Uto Apr 07, 2009 11:38 pm
Lokacija: Novi Sad

Re: BUGATTI Atlantic

Postod trollhattan » Sub Maj 01, 2010 9:30 pm

Eh,prijatelji moji dragi,sve je pitanje kad ste rodjeni.Uzmite u obzir to vreme,
kad nije svako mogao da ima auto.
Meni se napr. odavno smucila plastika u kolima jos od sedamdesetih.Konfekcija.
Auti porodice Bugatti su vise umetnicka ekstravagancija,nobles,nego samo vozila.
Tako da su izvikani odavno kao takvi.
E,sad,dilerska posla rade sve i to odavno,da cena bude ubistvena.
A Sashi cestitam.Iscrpno bogami.
A o ukusima...zna se.
Korisnikov avatar
trollhattan
 
Postovi: 604
Pridružio se: Ned Sep 06, 2009 8:31 pm


Povratak na Bugatti

Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 1 gost

cron