polonez 67

[polonez 67]

[polonez 67]

[djape1977]

ah, polonez!
proizvod protivprirodnog bluda tristaca i 132ke pod budnim okom pijanih poljaka.

izuzetno udoban, prostran i ... pa to je to odprilike. e da, ima i dobre kocnice.

u svakom slucaju, skidam kapu za trud. nije bilo lako napraviti kabrio. kako je reseno uvijanje karoserije sada kad nema krov?

[polonez 67]

resenje uvijanja je pravljenje sasije u trepnama, od cevi potroseno 3 kg zice co2 i toliko elektroda. velik posao pa farbanje u metalik, i na kraju atest.

[djape1977]

pretpostavio sam. zaista ogroman posao.

jedno pitanjce: na nekom starom polonezu, varijanta sa 10 cm debelim gumenim branicima, video sam neku kockicu neposredno pored glavnog kocionog cilindra u koju je ulazila kociona cev. sta je to zapravo?

[polonez 67]

ta kockica pored kocionog sluzi da te obavesti ako opadne pritisak u kocionom sistemu, primer ako pukne neka cev od kocnica tu ima prekidac a na instrument tabli ima crveno svetlo, nacrtana papucica kocnice.

[Zoza]

Isto kao na Moskviču, svojevremeno sam je izbacio iz sistema i drastično poboljšao kočnice. Ne znam kako i zašto, ali pretpostavljam da je zbog toga što kroz nju prolaze instalacije prednjih i zadnjih točkova te da dolazi do nekih problema u raspodeli pritiska. Kada se izbaci može da se postavi poklopac posude za ulje sa plovkom i kontaktima, koji takođe radi posao a ne utiče na sistem visokog pritiska.

[polonez 67]

za sad to funkcionise auto presao 46000km