Fića Abarth 70hp

[Bošim]

Mozda nije "cistokrvni" Italijan, ali svakako vodi poreklo iz "Fiat-a". Kupili smo ga 1982 i do danas ( a i ubuduce) jedini vlasnici (tj. ja). Sa fabrickim motorom presao je nesto vise od 350 000km, + sa ovim motorom oko 80 000km. Ovo je motor iz "Lancie" A 112 Abarth 70hp"

Manje price, evo fotki:







Sad malo "s guza":









Evo par fotki sređene i još ne ugrađene mašine:










Motor:


I napred plasticni migavci sa zutim staklom zamenjeni aluminijumskim sa belim staklom. Kupio sam sijalice "Osram diadem", ne normalno skupe (2400 din 4 kom), ali jedino one nisu farbane, a svetle zuto.

[Bošim]

Izvinjavam se svima zbog ovako ne urednog postavljanja fotki, ali se ovako "namestilo" zato što sam sve linkove i tekst prekopirao dsa drugog foruma. Kada ugrabim malo vremena preurediću ovaj post!

[nenad]

[Trailblazer]

^^^

Baš tako.

Fići od 70hp, sa elektropodizačima, kadicama i tablom iz Opela? Neuobičajeno... Sviđa mi se, jako!

Dobrodošao!

[HEMI 426]

Dobro izgleda Cofi ali me jos vise interesuje kako ide?
Sa 70ks na 700ks ( koliko tacno ima fica kg ? ) kapiram da leti!
jesi li merio ubrzanje ili max brzinu?

[OMP]

fica ima 605kg, sa 70 konja mora mnogo dobro da ide, moj je bio 750ccm i oko 40+ konja pa je extra isao

[HEMI 426]

Mozda ovaj ima i koji kg vise zbog drugacijeg motora ali opet mora da ide kao nevreme, svaka cast!

[OMP]

pa verovatno, 605 je serijski fica

[stalker92]

Svaka cast, ovo je definitivno najlepse sredjen Fica koji sam video! Bas mi se svidja. A verujem i da skroz fino ide sa tim motorom!

[Spasoje]

Gde nadje Ladin retrovizor

[gt junior]

Svaka cast Bosime auto je odlicno uradjen i ono sto mi se najvise svidja,motor i menjac si uradio do savrsenstva!

[Bošim]

Fića (ovaj) ima 720kg (fabrički je imao 610). Tako je pokazala vaga kada sam ga merio zbog dobijanja atesta za motor. Ide jako dobro, ali mu fali još koji stepen prenosa Do duše, imam spreman menjač od R5 sa 5 brzina i nešto "dužim" prenosom, samo je prilično komplikovano prilagoditi ga izmedju zadnjih viljuški, kao i birač brzina.
Spasoje - po meni mu najlepše stoje upravo ovi HTD

[Spasoje]

[super 600]

[super 600]

Evo da ispunim obećanje. Na fotografijama možeš da vidiš kako izgleda dodatak za V-u. Uz to možeš da biraš između četiri različita prenosna odnosa. Isto važi i za finalni prenos (konusni- tanjirasti).





Pošto ti je snaga poprilična, savetujem da zameniš zbog večitog problema "đunte", elastični zglobovi poluosovine sa ovim koje imaju kardanove zglobove na kraju.



Adresa na kojoj možeš da se interesuješ je:

BERNI MOTORI S.R.L.
VIA MONTE VIOZ, 7
26847 MALEO- LO
ITALY

TEL.: 0377 589138
FAX.: 0377 589142

Tip drži sve moguće delove za sve tipove Abarta. Ako treba još informacija, javi se.

[OMP]

djunte je lakse zameniti kecevim poluosovinama(preradjenim) i homokinetickim, ja sam tako radio i gotovo da su neunistive, duzina treba biti 49,5cm

[Bošim]

Ne rekoh da me ne zanima dorada fićinog menjača. Moj razlog je buka koju pravi. Renaultov je mnogo bolji, a ima i prenos koji će više goditi ovom motoru
Inače, dodavanje 5 brzine košta kod nas do 1500€ što smatram da je previše.

[super 600]

[djape1977]

pitanjce koje nije vezano za ficu ali jeste za taj menjac:
postoji li takav ili slican kit za fiat 850 sport kupe? znaci motor koji se okrece u kontra smeru od ficinog

[super 600]

[djape1977]

e vidis, u nekom napadu optimizma ili ludila sam kupio 850sc i sad smisljam sta cu sa njim. valjalo bi mu bar da ima petu, za pocetak

[super 600]

[djape1977]

nova tema o 850sc da ne trujemo ovde viewtopic.php?f=53&t=1683

[Bošim]

[OMP]

lik u CG na brdu vozi fiću sa nasviranim puntovim 1,2 motorom i koristi menjac od 4ke, kaze da mu jeste malo duzi prenos nego sto mu treba ali je zato neunistiv