[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4539: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4541: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4542: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 4543: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /includes/functions.php:3711)
Oldtajmeri | Forum • Pogledaj temu - Oldsmobile Rocket V8

Oldsmobile Rocket V8

Cadillac, Chevrolet, Buick i ostali

Oldsmobile Rocket V8

Postod Talladega_500 » Sub Okt 11, 2014 8:08 am

Upoznajte Oldsmobile Rocket 88, automobil koji je počeo Američku opsesiju sa moćnim V8 motorima. Rocket 88 danas možda nije poznat kao prvi pravi "muscle car" Pontiac GTO, pa ni kao Chrysler C-300, koji je bio prvi masovno proizvedeni Američki automobil sa 300 ks, ali njegovo prisustvo je igralo još veću ulogu. Oldsmobile je takođe započeo trend koji su i ostali proizvođači pratili, a do sredine 1950tih godina gotovo svaki ozbiljniji proizvođač je imao moćan V8 motor u ponudi. Ono šta je takođe razlikovalo Rocket 88 od konkurencije je što po prvi put od 1930tih godina i Buick Speciala (o njemu drugi put) publika je mogla da dobije najveći motor u kompanije u najmanjem modelu.

Oldsmobile Rocket 88 je nastao sasvim slučajno i to u periodu kada je sindikat štrajkovao protiv General Motorsa u periodu od Novembra 1945 do Marta 1946 godine. U takvoj situaciji, glavni inženjer kompanije Gilbert Burrell je koristio slobodno vreme da razvija nove ideje o mehanici, koje bi mogao da primeni kada masovna proizvodnja ponovo startuje. Burrell je razmatrao mnoge ideje, uključujući i turbo motore (projekat koji će kasnije da preuzme Buick), ali je na kraju zaključio da je Oldsmobilu potreban moderniji V8 motor da bi bolje parirao konkurenciji. Šest sedmica kasnije, Burrell je svoje ideje predstavio glavnim ljudima kompanije, koji su se složili da je kompaniji potrebna modernija mehanika u posleratnom periodu kada je publika želela sve šta je novo i moderno. Međutim, Oldsmobile je saznao da je Cadillac radio na veoma sličnom motoru još od 1936 godine. Do današnjeg dana nije poznato ko je kopirao koga, ali kada se zna da obe kompanije pripadaju General Motorsu, nećemo biti iznenađeni ako su inženjeri radili zajedno. Treba takođe spomenuti da u navedenom periodu nije bilo retkost da divizije iste kompanije konkurišu jedna drugoj, iako je cenovna razlika između Oldsmobila i Cadillaca bila poprilično velika. Naime, kupci Oldsmobila su uglavnom bili u 40-tim godinama i želeli su mirniji automobil posle dugo godina vožnje sportskih Pontiaca dok su kupci Cadillaca bili penzioneri, koji su ostvarili životni cilj kupovinom najboljeg Američkog automobila.

U svakom slučaju, četiri rana prototipa su bili spremni već posle nekoliko sedmica, ali problemi nisu bili daleko. Naime, General Motors nije želeo da Oldsmobile pruža motor jednako moćan kao Cadillac, a dodatni problem je predstavljao podatak da su mnogi inženjeri kompanije napustili Oldsmobile i prešli kod velikog rivala Forda. U Aprilu 1947 godine, prvi čovek kompanije Charlie Wilson je odlučio da odobri projekat dok je serijska proizvodnja startovala na Božić 1948 godine kao 1949 model. Glavna karakteristika ovog motora je bila njegova veoma visoka kompresija od 12.5:1, pa je i pored malih dimenzija (barem za Američke standarde) od samo 181 kubnih inča (3.0L) snaga motora bila za 30% veća u poređenju sa ostalim automobilima sličnih dimenzija. Kada se zna da je u pitanju bio period kada su se Amerikanci i Sovjeti takmičili ko će prvi da stigne u svemir, niko nije bio iznenađen kada je izbor imena pao na Rocket. Prvi serijski Rocket motor je postao dostupan 1949 godine u najvećem modelu kompanije, 98, dimenzija 304 kubnih inča (5.0L) sa 135 ks. Iako je bio značajno veći u poređenju sa starijim I8 motorom koga je zamenio, Rocket je takođe bio značajno moćniji i za oko 10% ekonomičniji. Mnogi veruju da je potencijal ovog motora bio daleko veći, ali da Oldsmobile nije smeo da ga ponudi da nebi krao prodaju od Cadillaca.

Međutim, pravi šok je usledeo sredinom 1949 godine kada je kompanija odlučila da je vreme da ponudi identičan motor i u manjem automobilu. U navedenom periodu, ponuda Oldsmobilea se delila na dve verzije - manji model 76 sa I6 motorom, koji je delio platformu sa Chevroletom i Pontiacom, i veći model 98 sa V8 motorom, koji je delio platformu sa Buickom i Cadillacom. Kada je 1949 ponuda startovala, Rocket V8 je bio dostupan samo u 98, ali tokom testiranja inženjeri su ubacili spomenuti motor i u model 76 i rezultati su sve iznenadili. Kao rezultat je nastao Rocket 88, koji svakako nije bio mal automobil (dužina 5,131 mm, težina 1,725 kg), ali za Američke standarde iz navedenog perioda takođe nije bio ni velik. Oldsmobile je takođe odlučio da ponudi i Hydra-Matric menjač, koji je bio jedan od prvih potpuno automatskih menjača na svetu, a uparen sa njim Rocket 88 je mogao da ubrza do 100 km/h za ispod 13 sekundi i dostigne maksimalnih 156 km/h. Dok navedeni brojevi sigurno nisu impresivni za današnja vremena, tokom kasnih 1940tih godina ovaj automobil je bio jedan od najbržih u Americi i samo skupoceni sportski automobili, kao što je Jaguar XK-120, su mogli komotno da ga pobede. Kao zvaničnu promociju, Američki proizvođač vozila je izabrao NASCAR šampionat, koji je osnovan iste godine kao i Rocket 88. U ovom šampionatu su se takmičili samo fabrički automobili pa je Oldsmobile smatrao da je najbolji način da pokaže svoju moć trkajući se protiv ostalih automobila koje viđamo na ulici.

U svojoj debi sezoni, velikani kao što su Red Byron, Bob Flock i Curtis Turner su odučili da zamene svoje automobile sa modernim Oldsmobilom, a kao rezultat Rocket 88 je pobedio šest od osam voženih trka uz ubedljivo prvo mesto u generalnom plasmanu. Sledeće godine Oldsmobile se još jednom prošetao do titule uz deset pobeda u 19 voženih trka, a pobeda je zabeležena i na Carrera Panamericana. Ova 3,500 km dugačka trka u Meksiku je u svoje vreme važila za najzahtevniju na svetu, a sam podatak da je deset od 12 Rocket 88 završilo trku najbolje govori o kvalitetu ovog automobila. Ako je iko sumnjao da su kupci spremni za sličan automobil, prodaja je više nego opravdala očekivanja. U 1949 godini Oldsmobile je prodao 294,000 automobila, što je predstavljao rast od 60%, a čak 100,000 primeraka su ispod haube imali Rocket V8 motor. Ovaj motor je uskoro započeo novi trend i do 1955 godine svaki proizvođač u Americi je pružao modernu V8 opciju. Takvi motori će vladati Američkim putevima sve do ranih 1980tih godina, kada je usledila prva kriza, a na putevima se mogu videti do današnjeg dana. Vladavina Oldsmobilea je trejala veoma kratko i do 1952 godine 88 je postao veliki i težak. Iako je i dalje imao moćan motor, koji je do 1955 godine dostigao 200 ks, težina od preko dve tone je igrala veliku ulogu i kompanija se mirno povuka iz NASCAR-a. Originalni Rocket V8 je opstao na tržištu do 1964 godine, kada je dostigao veličinu od 394 kubna inča (6.5L) i maksimalnih 345 ks dok će 88 oznaka opstati sve do kasnih 1990tih godina.

Teško je zamisliti kakva bi Američka auto industrija bila danas da nije bilo Rocket V8 motora. Da li era gde su se firme takmičile ko je jači desila ili motori bili pristojnih dimenzija? Ipak mislimo da bi ova prva opcija realnija, jer Američka opsesija sa pristupačnim V8 motorima datira još od ranih 1930tih godina kada je Ford predstavio Flathead V8. I pored toga što je napravio revoluciju, 1949-1951 Oldsmobile nije preterano popularan klasik, najviše zbog svog dosadnog dizajna. On je, ipak, veoma bitan model u istoriji Američke auto industrije i nepravdano izostavljen sa liste zajedno sa spomenutim C-300 i GTO.











You better watch what you say about my car. She's real sensitive.

When I die I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.

Korisnikov avatar
Talladega_500
 
Postovi: 2121
Pridružio se: Ned Apr 12, 2009 4:06 pm
Lokacija: Wisconsin USA / Beograd / Dalmacija

Povratak na General Motors Co.

Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 2 gostiju

cron